ISO 26262 : 2018功能安全管理體系標準

課程概述

本課程時長3天

絕大部分整車廠都開始要求設計新的車型時采用ISO 26262的要求。ISO 26262于2011年11月份發布，是針對功能安全分析的標準，由10部分組成。?

ISO 26262標準被美國和歐洲整車廠廣泛采用。同時一級供應商為了滿足整車廠在詢價階段對ISO 26262提出的要求，也正在接受該標準。該標準要求子系統、硬件/軟件以及半導體供應商都滿足ISO 2626。電子（包括PCB）和半導體的客戶也要求符合ISO 26262。?

軟件和硬件的集成在豐田汽車突然加速的事件中得以重視。很多整車廠的CEO和董事會開始對功能安全極其關注，認為新開發的電子、電控、軟件和傳感器等給企業帶來很多的風險，因此采取要求實施ISO 2626和汽車ASIL水平來降低風險。?

課程目標

• 理解汽車安全生命周期，包括管理、開發、生產、操作、服務和廢止。

• 理解開發流程的功能安全要素，包括要求制定、設計、實施、集成、驗證、認可和配置等。

• 掌握ASIL 的含義以及如何利用ASIL來確定安全和技術要求從而達到可接受的殘余風險。

• 了解制定ISO 26262實施策略的必要信息。

• 掌握汽車行業獨特的基于風險模式的風險分級汽車安全完整水平 - ASIL (Automotive Safety Integrity Levels, ASILs) 。

• 掌握風險確認和認可的方法，確保安全水平達到可以接受的水平。

課程對象

• 汽車行業管理層人員

• 系統、軟件和硬件工程師

• 開發部和系統/軟件/硬件經理

課程大綱

• ISO 26262介紹和標準第1部分

• 標準第2部分：功能安全管理?

• 標準第3部分：概念階段

• 標準第3部分：概念階段

• 第4部分：產品開發 - 系統級

• 第5部分：產品開發 - 硬件級

• 第9部分：分解

• 回到第5部分：產品開發 - 硬件級

• 第6部分：產品開發 –?軟件級

• 回到第4部分：產品開發 - 系統級

• 回到標準第2部分：安全檔案

• 標準第7部分: 生產和運營?

• 標準第8部分：支持流程

• 第9部分：安全分析

• 標準第10部分-指南

• ISO 26262體系企業推行計劃

• 小組練習題練習

• 課程總結和考試

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